Devenir transporteur en 2015

Sujet: Devenir transporteur en 2015 Mar 10 Mar 2015 - 18:08

Bonjour à toutes et tous,

Comme vous l'avez peut être lu dans ma présentation je souhaite m'installer comme transporteur/tractionnaire indépendant en 2015.

Donc comme vous l'imaginez pour certains d'entre vous je suis en plein dans les prévisionnels et tout ce qui s'en suit. Mais je dois aussi vous avouer que j'ai beaucoup d'interrogations.
J'ai parcouru le forum et je pense avoir lu tous les sujets se rapportant à la problématique d'une installation.
Mes interrogations sont les suivantes quand je lis et j'entends que les prix au km en traction sont à moins 1€ voir un petit chouille plus et voir beaucoup moins.Je me pose des questions!! C'est quoi la marque du camion qui consomme si peu? Et j'ai pas prévu non plus de me sortir un salaire de ministre je suis parti sur la base de la convention collective(150M), si un jour je veux pourvoir embaucher je pense qu'il faut partir sur cette base.

Autre question comment interpréter les indices du CNR? Sont ils réellement fiable? Les consommations indiquées sont elles vraiment réalistes?Car je suis allé chez quelques transporteurs dans mes précédents métiers et j'ai pas souvenir de chiffres aussi élevés en terme de conso moyenne notamment dans le domaine de la céréalière. Les clients me disaient plutôt tourné autour des 37/38 l/100 km. Le CNR c'est 43,3.
Je dois avouer que je ne sait plus à quoi et à qui me fier.
Si l'on reprend toujours ce même CNR et que l'on fait les petits calculs dont je vous passe les détails ici on est plutôt dans des prix qui oscille entre 1,26 et 1,44 €/km selon les spécialités. Et en plus ce sont des prix de revient donc même par margé.

Vous l'aurez compris je suis perdu et j'avoue que votre aide et tous vos conseils pour que je puisse me lancer seraient les bienvenus.

Merci par avance à toutes et tous pour votre aide et vos conseils.

PS1: avant que l'on me demande je suis capacitaire.
PS2: J'aimerai beaucoup pouvoir échangé avec Scania Vabis, Gueno,Philo87,Néo et Sparco38 qui je crois dois être en pleine installation. Et bien sur tous les autres qui pourront m'apporter leurs précieux conseils.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mar 10 Mar 2015 - 20:42

Tu veux débuter en te versant un salaire aux coeff' 150M c'est le coéfficient des chauffeur national .
Tu compte faire du national ou plutôt partir sur un relais fixe ?

A part ça je ne peux t'aider !

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mar 10 Mar 2015 - 21:23

Bonsoir

Déjà il faut bien réfléchir au choix de vie que l on veut car les congés et autres au début il faut faire une croix dessus mais je pense que tu as du faire déjà le tien

Il te faut déjà avoir quelques infos sur le secteur d activité sur le quel tu vas tourner exemple traction container , frigo, benne ou même travail en direct la les ratios sont très différents

le coût de création et de début activité peut varier fortement en fonction tu travail et du choix du matériel Shocked

moi j'avais le choix soit je gaspillai dans un 4x4 mes primes de licenciement économique soit j en prenais une bonne partie pour me lancer ce que j'ai fait mais mon cas et très différents que les autres je n'avais pas à financer de véhicules dès le départ la boîte pour qui je tire me le loue et me le deduit comme pour mon gazole en fin de mois

J ai déjà presque tout expliqué sur mes post

à plus

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 7:25

pour la conso, en fma je tournais à 42 l avec un FH 460 de pas loin d'un million de km et j'etais souvent chargé comme un bourricot

37/38 me semble beaucoup plus realiste encore qu'avec certains nouveaux véhicules tu peux sans doute tabler sur 35 en respectant une conduite la plus eco possible ça va de soi

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 17:40

Les indices CNR doivent être avec salaire frais de route etc etc et aussi fiables que peuvent l'être les prévisions météo Shocked

Il est claire que si tu pars sur une base de tractionnaire à 1 € du km et que tu prend le coût de revient d'un ensemble ça ne colle pas du tout.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 20:54

Bonsoir à toutes et tous

Tout d'abord merci pour vos réponses. Je vous avoue que cela fait du bien de se sentir un peu moins seul et ça fait du bien de pouvoir échanger.

Premièrement pour répondre à Fab'13 j'envisage l'hypothèse de faire du grand régional (inter région ) voir du national. C'est donc la raison pour laquelle je suis parti sur un coeff 150. Mais je note ta remarque pertinente dans la cas de la zone courte.

Néo je te confirme que pour ce qui est du choix de vie, ben c'est fait. 2015 devrait être l'année du changement et sur tous les points, je repars un peu de 0. .

Je suis bien d'accord avec toi quand tu dis que le cout de création peut varier fortement selon le secteur d'activité. C'est un peu la raison pour laquelle j'envisage deux scénarios que je suis en train de chiffrer.
-le 1er scénario: un tracteur + une benne céréalière. ( C'est vers cette activité que "idéalement je souhaiterai allé. Mais le futur me fera peut être déchanter rapidement.) Tracteur d'occasion et benne céréalière environ 60 m3 neuve. justement question que pensez vous d'une remorque neuve? Certains me disent que j'aurai la tranquillité et que si jamais cela tourne mal pour moi. Ma benne aura toujours une certaine valeur pour limiter la casse
-le 2ème scénario: un tracteur d'occasion pour faire de la traction.

Ensuite Néo c'est un peu comme toi ma prime de licenciement j'ai pas vraiment envie de la gaspiller dans un 4X4. Enfin si tu avais la gentillesse de redonner les liens de tes post où tu expliques tous je suis preneur et je t'en remercie par avance. J'aimerai ne pas passer à coté d'informations intéressantes.

Gueno, je te remercie pour la précision sur la conso. C'est un peu les chiffres que j'avais en tête 37/38 litres en conso annuel me semble assez réalistes en céréalière Question: Dans le ças de traction en porte container sur de la longue. Objectivement sur quel base de consommation puis je partir?

Scania vabis, je suis bien d'accord avec toi et je rassure je ne compare pas les indices cnr avec de la traction. Mais si je prend le cas des indices CNR en céréalière et que je les compare à ce que m'ont dit certains transporteur qui me parle 1,2 du km payé par les chargeurs.Et que le CNR on est à 1,40 €/km en 40 T et à 1,46 €/km en 44 T. Je pense que tu avoueras que pour un novice apprenti transporteur comme moi. Ben tu te pose des questions. Tu te demande lequel est en train de t'enfumer. Mais je prends note de ta remarque en ce qui concerne les prévisions météo.

En tout cas encore merci à vous tous pour réponses et vos remarques pertinentes.

Au plaisir de continuer à échanger.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 21:47

Bonsoir

regarde un du côté du groupe Seli il recherche souvent du monde et ils fournissent les bennes en location ou en vente aussi Devenir transporteur en 2015 681858

pour le salaire au début il ne faut pas voir trop élevé car le choix que tu vas prendre sera déterminant enfoction de ton statut Rolling Eyes

Non prope ou en société ( gérant majoritaire salariés ou non salariés ) LE RSI VEILLE Evil or Very Mad

à plus

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 22:01

Re bonsoir

je suis allé voir le groupe seli déjà. Et franchement beaucoup de blabla et pour passer au concret c'était autre chose. Après cela dépend peut être de l'affréteur et du directeur d'agence.

Lors de la première rencontre avec l'affréteur et le directeur d'agence ils m'ont dit : vous savez chez nous il y a pas de contrats mais on a une parole et on s'y tient. J'ai dit ok pas de souci.

Je croise le directeur d'agence sur un salon. On rediscute ensemble il me dit vient rappel moi on prend rdv on regarde comment on peut faire pour que tu démarre. Chose que je fais le lendemain de la rencontre. Pas de souci on t rappel. silence radio. Je relance le l'affréteur. Oui oui on était débordé ( ce que je peux comprendre) nous nous excusons on vous contact la semaine prochaine pour fixer un rdv. Et là encore silence radio.

Donc quelqu'un qui me dit chez nous on a qu'une parole et on s'y tient. Et dans le fait c'est pas çà j'ai vraiment pas envie de bosser avec eux.

Je suis bien conscient que je suis une petite fourmi mais je suis pas prêt à bosser avec n'importe qui non plus.

Après je dois aussi avouer que ce qui fait un peu peur c'est de s'engager avec quelqu'un qui sera mon seul client . Si çà se passe mal qu'est qu'on fait du jour au lendemain?

Enfin tout çà pour dire que seli pour l'instant j'oublie.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 22:07

Laisse tomber la seli, escort et autre groupe, s'il cherche il y une raison !

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 22:26

Bonsoir Scania Vabis,

Je te remercie pour ta réponse sa me réconforte dans mon jugement. Je vais peut être finir par croire que je suis pas trop c*n au final. lol!

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 22:37

pour Seli, je confirme laisse tombé.

On a essayé avec deux bennes en loc et on a arrêté au bout d'un an.

Comme on étais payé au km, tout dépend de la relation que tu as avec l'affréteur.

Au début, 3000/3500 km par semaine. Par la suite on a du faire du Paris, résultat 1500/2000 par semaine.

Avec la benne en loc à 750 €/mois, sa devenait trop juste.

Malgré les promesses faite, se n'était pas rentable.

A +

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 23:01

Merci Patrice68,

Comme quoi quand on le sent pas faut pas y aller!!

Et puis en plus quand tu connais le prix ou ils touches les bennes. Au bout 4 ans tu aurais pu en acheter 2.

Autrement vous tourner toujours en benne ou c'est une activité que vous avez arrêter ?

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 23:04

Depuis le passage aux 44 tonnes certains refusent de charger au dessus de 40, trop de frais GO pneus entretien etc etc et en benne ce sont les premiers concernés, à mediter donc.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Mer 11 Mar 2015 - 23:16

A méditer comme tu dis. Faudrait peut être que je revois ma copie.

Des idées de domaines pour se lancer?

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Jeu 12 Mar 2015 - 7:09

Un domaine ?

Bonne question, je ne suis pas certain qu'il y en ait un aujourd'hui qui soit plus interessant qu'un autre

Ou alors se positionner sur des trafics de niches, type semi à tiroirs, encore faut-il trouver.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Jeu 12 Mar 2015 - 19:37

Le travail ne court pas les rues et les niches sont déjà pleines de chiens avec les crocs dehors lol!

Si tu parles de semi porte verre, je m'étais renseigné il y a quelques années, rien de mieux ou de pire que les autres activitées.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Jeu 12 Mar 2015 - 20:29

En lisant vos divers posts j'avais cru comprendre que les niches étaient pleines de requins!!! Ah mais c'est peut être des chiens requins. C'est une nouvelle race c'est çà? lol!

En tout cas merci à tous pour vos réponses. Cela me permet de me remettre en question tous les jours et de continuer à avancer sur le projet.

Alors continuer à réagir et à me faire par de vos conseils.

Je finirais bien par l'avoir ce camion bordel!!!!

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Jeu 12 Mar 2015 - 21:18

J'espère que tu as un mental en acier car tous les jours ramènent sont lots de problèmes

J'étais comme toi il y a pas si longtemps et le début est très très difficile des nuits à pas dormir à ce poser les bonnes questions à vouloir tout abandonner mais bon quand on est tétu Devenir transporteur en 2015 5280

.
Perso j'ai opté pour du régional car le national au début c'est quasi impossible si tu n'as pas un très bon client et des bases solides, les prix sont dérisoire pour un nouveau transporteur.
Au début je voulais louer un tracteur et je l'ai fait oups

mais finalement j'ai pris un tracteur d'occasion pas trop chère avec 700 000kms, un loueur est beaucoup trop chère pour débuter tu remboursera beaucoup moins à ta banque

Comme dit c'est un monde de requin et au début il ne faut pas faire d'état d'âme avec les autres car eux ne te feront aucun cadeaux

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Jeu 12 Mar 2015 - 22:03

Bonsoir Nico972,

Moral d'acier je sais pas, mais ce qui est sur c'est que j'ai toujours réussi à aller vers où je voulais.

Aujourd'hui c'est un nouveau défi qui m'attends. (Pour ceux qui en lisant mes propos penseraient que c'est prétentieux de ma part je leur dirai simplement que c'est juste une suite logique dans mon parcours pro et que c'est la continuité de ma passions pour les camions.)

En tout cas Nico972, je prends note de ton conseil et vais le méditer.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Ven 13 Mar 2015 - 21:30

Bonsoir

de quelle région de France es tu si ce n'est pas indiscret Rolling Eyes

car en fonction du secteur ou tu es les activités ne sont pas les mêmes scratch

car par chez moi il y a pas mal de sites pétroliers et chimiques et de trafic en containers et là les requins naviguent en banc serrés donc il en découle pas mal de concurrence entre les tractionnaires eux mêmes ( les cons au lieu de se tenir les mains pour des tarifs cohérents il se tirent dessus ) ils font le jeux des gros Evil or Very Mad

Invité

Salut,

Ben déjà bravo, je commençais a désespérer de voir un jour quelqu’un qui souhaite se mettre a son compte et qui se pose les questions de façon un peu raisonnée ! Rien cotre toi mais plutôt contre certains déjà passés avec le même sujet mais avec leurs propres conclusions aussi ! rien de pretetieux dans tout ca !

C’était la parenthèse.

Bon tu es attestataire , encore un bon point , pour d’autres qui liraient le sujet , non pas qu’on ne puisse pas bosser avec l’attestation d’un autre ! Mais en cas d’engueulade, de décès ou tout autre événement, ben un camion a payer et pas les moyens de l’exploiter ! et il y a rien de négatif a être formé et apprendre des choses dans la vie .

Un autre rappel de base, évoqué plusieurs fois , la capacité financière , elle est indispensable , et obligatoire . Tu dois la justifier a chaque bilan , tu risques etre payé a 30 jours ; donc comme évoqué par scania vabis dans d’autres posts , il ne parait pas ridicule et même plutôt sécurisant de partir avec le double

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Code:: Autre question comment interpréter les indices du CNR? Sont ils réellement fiable? Les consommations indiquées sont elles vraiment réalistes?Car je suis allé chez quelques transporteurs dans mes précédents métiers et j'ai pas souvenir de chiffres aussi élevés en terme de conso moyenne notamment dans le domaine de la céréalière. Les clients me disaient plutôt tourné autour des 37/38 l/100 km. Le CNR c'est 43,3.

Réalistes ? sûrement pour certains oui ! si tu traînes du carton par autoroute a longueur de temps , tu vas faire 30 l , si tu traînes du conteneurs a 44 t ou du bois en montagne se sera de double !

Donc ses indices ne sont que des moyennes !après te baser sur 45 l sur tes prévisionnels me semble pas complètement idiot ! si tu consommes moins, ton résultat sera un peu plus sympa que tes prévisions ( ça remonte le moral !) si tu consommes ça ben tu seras pas paniqué !

Faut pas hésiter a « sur coter « un peu tes prévisionnels…

Code:: -le 1er scénario: un tracteur + une benne céréalière. ( C'est vers cette activité que "idéalement je souhaiterai allé. Mais le futur me fera peut être déchanter rapidement.) Tracteur d'occasion et benne céréalière environ 60 m3 neuve. Justement question que pensez vous d'une remorque neuve? Certains me disent que j'aurai la tranquillité et que si jamais cela tourne mal pour moi. Ma benne aura toujours une certaine valeur pour limiter la casse

-le 2ème scénario: un tracteur d'occasion pour faire de la traction.

Une remorque neuve pour pas perdre de fric en cas d’arrêt anticipé ?

Exemple par les chiffres :

Une taut simple neuve 27 000 € ( vu sur annonce ) de 2015 ……… même marque même modèle année 2014 : 21 000 € soit un bon 20 % de décote en un an .

Model 2014 …21 000 € un an de plus année 2013 ….. 19 000 € soit bien moins que 20 %

Donc pour limiter le risque, la perte en cas d’arrêt , a la vu de tels chiffres perso je prendrais le choix d’une bonne occaz récente ( - de 4 ans suivant etat)

Ca c’est pour la remorque ! pour le tracteur c’est moins simple , pour un début certes un bonne occas semble la meilleure solution ! mais alors une bonne occas sachant qu’il y a un moteur , une chaîne cinématique , il y a obligatoirement un coté « coup de poker « que tu peux zapper avec du neuf et de la garantie forcement , mais bon la tranquillité a un coût ! a voir si ca passe avec l’activité prévue .

Bon tu as des bases mécaniques , donc tu es sûrement bien plus capable que moi de déceler une bonne occas mécanique , ca peu aider .

Code:: Avec qui travailler ?

Ben en voilà une bonne question !si c'etait simple la reponse , tout le monde reussirai !

Ceux qui cherchent tout le temps , deux raisons , ou c’est pourri et les gens y restent pas , ou ils sont en forte croissance . Donc faut se méfier certes mais pas occulter l’offre non plus !

Demandes les offres groupes, tu auras une base , contacte ND , BM, Transalliance , regarde et compare leurs offres ( sans préjugés ça aide pas !!)

Compare avec des offres de plus petites entreprises.

Les groupes ont un avantage pour commencer, déjà a priori pas de problèmes de règlements , accès GO / entretient possible souvent

Les gros sont souvent critiqués, mais certains bossent pour eux de nombreuses années donc ca doit bien leurs convenir ( reste a voir si ça correspond a tes attentes )

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Si tu as ton propre ensemble, voir avec des boites tel DSV ou autre gros commissionnaire ce qu’ils peuvent proposer !

Pour le conteneur je sais pas avec qui il faut voir , direct les compagnies CMA CGM ou ca passe par des commissionnaires , je ne sais pas répondre

Bref faut fouiller, prendre son temp.une fois lancé des rencontres peuvent se tranformés en opportunités , faut savoir ecouter , comprendre et anticiper ..

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la meilleure solution étant comme je le répète et comme gueno le précise , une niche ! certains te diront que je suis un doux rêveur , que les niches ça existe pas , mais bon même quand je me réveille elles sont toujours la ! après y rentrer , se positionner tu te retrouves souvent en face de gens qui sont capable de mettre les moyens matériel plus facilement que toi débutant .

et ce marché n’est pas vraiment ouvert a la sous traitante .donc la faut taper ça en direct ! ( connaissance / carnet d’adresse / réseau ).

Au final de toute façon ton activité de sous traitant sera basée sur un contrat , un contrat se fait entre deux personnes , et la il y a pas de règles , un grand groupe il y a de tout des responsables d’agences qui sont de vrais blaireaux , et d’autre sous la même enseigne qui seront hyper reglo ! ce raisonnement tiens pour des plus petites structures / client . c’est le facteur humain

Ta démarche est louable , cependant il ne faut pas oublier que se lancer seul implique certaines choses , il suffit pas d’être un bon chauffeur pour etre un bon entrepreneur , il faut etre

Bon chauffeur
Bon secretaire
Bon comptable
Bon mecano
Bon commercial
un sacré moral et / ou un bon entourage lol!

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Sam 14 Mar 2015 - 0:38

euh la phil si en plus de faire de belle photos tu te mets à aussi bien t' exprimer ça vas plus être possible Evil or Very Mad

vas te falloir écrire des romans !!! enfin à condition que ce soit des romans photos lol!

en, tout cas Devenir transporteur en 2015 684898

pour ton intervention tes conseils sont de bon alois je trouve comme souvent

Invité

mais bien sur king

ils vont me donner le prix johnny pulitzer aussi ??? cheers

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Sam 14 Mar 2015 - 19:30

Bonjour,

Et bien comme dit un peu plus haut , merci pour ces conseils de bon alois Phil087.

Des questions oui je m'en pose. J'essai d'être le plus pertinent possible dans ma réflexion car le but pour moi c'est pas de dire ça y est je suis à mon compte et je suis patron. Non mon but il est de tout simplement pouvoir vivre du métier que j'aime et de cette passion du camion qui m'anime. D'où me viens cette passion je ne saurai pas dire mais ce qui est sur c'est qu'au plus loin que je remonte j'ai toujours aimé çà. Aujourd'hui si j'en suis là c'est que c'est vraiment pour moi une suite logique dans mon parcours pro. Je pense qu'il faudra que je prenne le temps un jour peut être de vous faire un petit post sur mon parcours. Je pense que vous comprendrez mieux pourquoi aujourd'hui je suis dans cette démarche.

Pour ce qui est de la capacité financière oui je vous confirme je pars avec un peu plus du double de la capacité financière requise. J'avais lu le post de Scania Vabis et j'ai vite compris en bâtissant mon prévisionnel qu'il faudrait bien cela pour démarrer et ne pas être ric rac ou en cas d'un petit coup dur.

Les niches oui je pense qu'il y en a. Je l'ai vue dans mon précédents métier. Après comme tu dis Phil087 c'est souvent un gros investissement en terme de matériel. Je pense notamment à ceux qui se sont lancés avec les aspiratrices, ou alors les déchiquteuses pour fabrication de plaquettes de bois. Mais par contre la rentabilité est au rendez vous je pense. J'ai en mémoire qu'un client qui avait des aspiratrices et qui disaient les louer autour de 3000 €/jour. Par contre attention grosse maintenance aussi. Je dis çà pour ceux qui se dirait çà y est j'ai trouvé le jackpot.

Pour répondre à la question de Néo je suis en région Rhône alpes. Et comme tu dis j'ai toujours eu du mal à comprendre les cons qui se tirent dans les pattes. Qu'il y ait de la concurrence je veux bien le concevoir c'est le jeux mais de la à faire n'importe quoi je ne suis pas sur que cela serve la profession enfin c'est que mon humble avis et qui n'engage que moi.

En tout cas merci à vous tous pour vos conseils, vos remarques que ce soit ici ou en MP. Ca fait vraiment du bien quand je vous lis, et ça continue à forger mon moral d'acier (clin d'oeil à Nico).

Alors continuer à faire vivre ce post, à prodiguer vos conseils vos remarques. C'est super enrichissant. Et je suis certains qu'il y a des personnes comme moi qui seront ravi de vous lire.

Merci à vous tous et continuer pour que la route soit la plus longue possible.

un modeste apprenti.

Sujet: Re: Devenir transporteur en 2015 Sam 14 Mar 2015 - 20:14

salut
je suis pour ainsi presque tous les jours sur la région Rhône Alpes et je me suis souvent posé la question de venir sur le coin car il y a pas mal de taf par la bas mais bon il faut faire le choix de tout reprendre a zéro et de laisser la famille qui gravite autour de moi et là et comme on est très soudé avec les enfants ses très compliqué lol

il y a de quoi faire quant même dans ta région Devenir transporteur en 2015 681858

a plus