Les bourses de Frêt

Invité

Comme vous le savez je me renseigne sur le metier et pas seulement sur les chauffeur mais sur toutes ses facettes cf ma présentation :http://www.camions-passion.net/t3059-reconversion

J'ouvre ce post sur les bourses de Frêt car au premier abord ça peut paraître génial : Waou je vois des "complets" pour l'Iran et la Russie", plus qu'a cliqué et j'ai le contrat ?

J'imagine que ça se passe pas comme ça, alors comment ça marche et les utilisez vous ?

Qui les met en ligne ces offres de transports ? des usines ou des transporteurs qui sous-traite ?

Quand vous cliquez sur détail (moi j'ai pas accés), vous avez un tel et en appelant vous proposez votre prix ?
C'est le premier qui appelle qui gagne ou ils vous font poiroter jusqu'a trouver le moins cher ?
Facile de se faire payer ou c'est un marché d'escro les bourses de frêt?
Envisageable de se faire tout un planing qu'avec les bourses de frêt ? du genre je ramasse un complet pour la Pologne pas trop loin de chez moi et pour le retour je me cherche un ou plusieur chargements à faire ?
J'ai vu qu'au USA les indépendants bossent qu'avec ça, qu'en est il en Europe ?

Invité

bonjour fab,

ben c'est comme tu le décris, premier arrivé , premier servi .

qui passent les annonces , dans la majorité des cas des trnsporteurs qui soutraitent pour des raisons diverses , ou ils ne maitrisent pas bien les retours sur une zone , ou plus de place .

des fois plus rare quelques industries qui ont des abonnements a ce type de bourses pour tenter maitriser leur transports et leurs couts ( mais ce qui implique qu'ils ai dans leur mur un attestataire commissionaire)

par contre concernant les prix , ca marche pas comme tu penses , le prix est annoncé , ou alors se negocie au tel , le prix du transport est pas cher , et en utilisant ce systeme , un transporteur prend une commission suplementaire. mais en general le prix il y est , tu prends ou tu laisses.

bref un complement ou pour faire un retour mais c'est pas trop une solution pour charger et partir , pour ca la meilleure solution reste le client direct

comme un site internet ca te fait connaitre , mais c'est pas le fait d'etre connu qui va t'apporter le meilleur boulot , a toi d'aller le chercher

ne penses pas ( ou reves pas ) etre concurentiel sur de la russie ou de la pologne .

les risques d'impayés sont partout pareil ; pas plus d'escroc pas moin que dans la vie , tu as des gens serieux qui mettent du fret en bourse , comme tu as des escroc qui te payerons jamais qui te le donne en direct ( se serai bien trop facile sinon !!)

Pour completer

Les bourses de fret il n'y en a pas 50, la plus importante étant Lamy, qui a eu le monopole des bourses télématique pendant des années.

Alors c'est simple. Tu as un camion qui est dans un coin et tu n'as pas de retour ou alors tu veux compléter un retour existant ou une descente où il reste un peu de place.
Tu choisis les lieux, le type de marchandise, le type de véhicule, les dates qui t'interesse et tu n'as plus qu'à regarder ce qu'il y a de proposé.
Tu trouves l'annonce de tes reves, il te suffit d'appeler puis de negocier le prix du moins de le tenter, ce dernier n'étant que rarement indiqué à l'ecran. ça te plait ou pas, c'est toi qui voit en fonction de ton exploitation.
Seulement pour ça il faut être rapide parce que nombre de transporteurs qui ont des descentes mais pas de retour sont équipés de robotfret. En clair, ils entrent les paramètres des operations qui les interesse et dès qu'une offre correspond, le numéro du donneur d'ordre est composé automatiquement.
difficile d'etre plus rapide que la machine.

Le prix c'est simple, il te plait ou pas. On trouve de tout, des affreteurs qui font des marges modérées (autour de 15 à 17 %) et propose des prix corrects, et d'autres qui se goinfrent (25 à 30 % ou plus) et qui sont au ras des paquerettes.
Il est clair que suivant l'axe géographique les prix s'en ressentent.
Un gars qui propose du Paris-Bretagne aura un prix bas, alors qu'un autre qui propose un Sud-Ouest - Bretagne aura un prix plus elevé parce qu'il y aura moins d'affretés positionnés sur cet axe et qu'il aura du mal à faire partir son fret.

Les arnaques il y en a comme partout.
Il y a des affreteurs honnetes, une majorité tout de meme mais on ne se souvient que des autres
Pour certains tout est bon pour differer le paiement de la facture : Non retour de pallettes, non retour de bon de livraison ou du fax de confirmation tamponné, etc etc.
A l'inverse il existe aussi des malhonnetes chez les affretés? regulièrement en fin d'année des chargements disparaissent pris par de feux transporteurs.

Maintenant celui qui compte uniquement sur les bourses de fret pour son activité, il vaut mieux qu'il fasse autre chose comme métier

Tout à été dit par nos 2 spécialistes, juste une remarque il éxiste 3 bourses de frêt maintenant, mais en règles générale ce sont les mêmes offres qui sont sur les 3.
Comme te l'on très bien expliqué gueno et phil, ne compter que sur la bourse de frêt n'est pas viable, quand à la russie l'iran la pologne, à mon avis la page que tu consultait datait de 1974 lol!

Invité

Edité par Guéno

Si le message est de nature à contenir certaines infos, il est aussi clairement une publicité pour une bourse de fret.

Le texte est donc mis en attente pour validation par l'administration.

Pour Bourse T, un passage par la case présentation semble une bonne idée et surtout un minimum quand on entend faire de la promo de cette façon

Invité

Bjour

Les messages précédents me sembles plus des critiques qu' autre chose.
Issu du transport et administrateur dans le transport je connait le sujet par coeur bien entendu !
Il n'est pas souhaitable de vivre uniquement et compter sur une bourse de fret pour travailler c'est évidemment un plus pour l' entreprise de transport mais pas en suffisance.
Le prix et la concurrence des pays émergents font que nos entreprises en France souffrent des transports a bas prix.
Pour en finir les transporteurs peuvent compter sur un outil simple et peut chère bien que complexe dans ses buts : La bourse de fret

bourse transport

bourse t a écrit:: Bjour

Les messages précédents me sembles plus des critiques qu' autre chose.
Issu du transport et administrateur dans le transport je connait le sujet par coeur bien entendu ! ...

...Le prix et la concurrence des pays émergents font que nos entreprises en France souffrent des transports a bas prix.

Je ne sais pas si tu connais bien le monde du transport, je ne connais pas ton cursus, mais une chose est certaine les transporteurs n'ont jamais eu besoin des pays emergents pour flinguer tous seuls les prix.
Les messages precedents des critiques ?
Non des constatations d'utilisateurs tout simplement, en tout cas en ce qui me concerne

Invité

cher bourse T

déjà ton pseudo qui n'est que diminutif d'une société commercial , qui retransmet de façon très clair le nom de cette dernière ici , on repassera pour ton objectivité .................

je ne doute en rien de tes grandes compétences professionnelles , par contre j'emmétrai quelques doutes sur celles des tes capacités a comprendre et interpréter le français !!!

a savoir ou vois tu une critique sur les bourses de fret ici ????

on a juste dis que les prix souffraient d'une commission supplémentaire du fait DES ANNONCEURS d'offres de fret , on a jamais critiqué le bien fondé de la bourse de fret et du service qu'elle peut rendre aux professionnels du transport .on a meme précisé que c'était un outil de complément !!!!

un seul nom est sité , et en aucun cas pour le discriminer.

est ce que si je dis que transporter des ballons de foot en vrac dans une benne c'est plus pratique pour les déchargés est de la discrimination "anti tautliner " ??????

tu nous ecris ensuite :

Citation :: Il n'est pas souhaitable de vivre uniquement et compter sur une bourse de fret pour travailler c'est évidemment un plus pour l' entreprise de transport mais pas en suffisance.

ok moi je met :

Citation :: bref un complément ou pour faire un retour mais c'est pas trop une solution pour charger et partir , pour ca la meilleure solution reste le client direct

je te laisse m'expliquer la difference entre les deux phrases !!!! tu met la meme chose que nous !!! tu CRITIQUES AUSSI ?????????

et en second lieu je met que l'on est pas concurentiel sur les destinations de l'est europeen , c'est une realité economique , et nullement de la dicrimination !!!!!!!!!!!!
et quand un autre utilisateur marque que une "annonce pour du fret en destination de la pologne datais de 1974" ca veux dire exactement pareil !! que l'on plus competitif sur ses trafics , et ce n'est nullement de la discrimination de dire ca mais une realité .