envoyé spécial

bonsoir a tous et a toutes qui a vu l'émission sur les "Forçats de la route " hier moi je suis en train de la regarder sur le site france 2 voici le lien

http://envoye-special.france2.fr/les-reportages-en-video-2969-les-nouveaux-esclaves-de-la-route.html

on est mal barré les amis (es) quant-on vois sa je crois que notre cause est fini a trés court terme Sad

Invité

J'ai pas regardé mais mon pere ma enregistrer , je vais regarder sa quand je retourne cher lui soit la semaine prochaine super

J'ai vu le reportage, il parle de l' ouverture a la concurrence a la fin du reportage.
J'aurai aimé qu'ils développent le sujet...

Les reportages comme celui-là ne rassurent pas pour l'avenir...

Invité

je vous souhaite tous bon courage contre cette concurence
heureusement que je suis pas trop conserner a par la barriere de la langue

Je l'ai regardée en replay cette emission, ce soir là j'avais mieux à faire, je mangeais avec Lacouck

Quelques reflexions sur ce reportage :

On commence par ces chauffeurs turcs traités comme du bétail. L'un d'eux annonce qu'en 31 ans de metier il a passé 5 ans avec sa famille !
Lerus salaisres sont faibles mais 800 €/mois c'est 2 fois le smic turc, donc quasiment une fortune pour eux.

On nous parle de ces remorques accrochées sur des tracteurs qui restent en France. Même si depuis ça a été supprimé, ils étaient où le controleurs ?

Autre chose qui m'a marqué c'est l'age des chauffeurs turcs, peu de jeunes, beaucoup de cinquantenaires.

La pub pour ND est fantastique, on peut d'ores et dejà se dire que le chauffeur français ND du reportage est soit syndiqué soit en recherche d'une autre place.

Normal que ND soit le 1er groupe français avec les conditions qu'il impose à ses salariés polonais. C'est inommable même si les salaires sont plus conséquents que ceux des turcs : 1300 € (2500 € pour le même travail pour un français avec moins de "disponibilité")

Nous en arrivons au comportement de controleur qui prefere arreter un camion français. Le chauffeur, grand gueule et pas finaud, annonce devant la caméra qu'il triche le vendredi en se mettant en coupure alors qu'il devrait être en travail. Résultat, le controleur qui n'a rien pour le prouver va tout de meme s'acharner à chercher pour le planter.
Alors leurs beaux discours disant que notre métier est en danger parce que l'on en veut au leur c'est de la foutaise, c'est leur interet qu'ils privilégient et point barre.

Point interessant on sait maintenant ou placer un aimant sur un daf. Voila un camion bien discret qui devrait faire la joie des prochains controles. Celui là quand il arrivera face aux bleus on peu parier qu'il y aura systematiquement droit.

A la 34.è minute le reportage comme à chaque fois tente de faire passer les routiers pour des assassins en puissance, à noter le témoignage très digne de la dame qui a perdu son fils sur la 141, et nous avons droit au fameux camion arreté sur la BAU. C'est un tchèque qui est en infraction, la bonne aubaine mais bon il faudrait que leur montage soir plus discret puisque l'on passe d'un iveco à un man tout en disant que c'est le meme chauffeur.

Une emission a charge contre ND, en dehors de ça, rien de nouveau.

tu as raison dans le sens on est toujours en train de se plaindre nous les Français mais bon moi la prochaine fois que je me fait controler par l'équipement je ne me gènerais pas pour dire se que je pense de l'atitude des grands groupes de transport .
a titre d'infos si je veux je vais m'instaler en espagne comme transporteur là bas je monte une coop et je met des chauffeurs roumain polonais au autre a leur compte je les trord sur la commission sur l'afftretemnt le tout ên travaillant moi même en sous-traitance pour un groupe français je sais de quoi je parle car cet actuellement ce qui ce fait dans le groupe pour qui je tire .
il y a des jours ou on me dit qu'il n'ya pas de taf pour les faire touner eux a ma place . leur boss peut bien me payer le café quant il me voie sur l'agence mais un jour cela va lui faire drole quant on vas lui tomber dessus a bras racoursi . de toute manière ce sytème on la voulu car les patrons transporteur on toujour fermer leurs bouche au lieu de dénoncer ce sytéme

je pense qu'en espagne ils vont en revenir
hier 25 000 tracos on fait grève pour la première fois

Invité

La mème chose se passe un peu partout dans les autres pays européens dit "riches" ou "développoer" et les premiers responsables sont nos très chers patrons qui profitent bien de la réglementation. Dans ma boite;pour ca; il sont réglos.