journees

Invité

Salut tout le monde.Voila j'aimerais savoir si on peut démarer une nouvelle journée de travaille dans la meme journée?Je m'èxplique debut a 6H du matin 10h30pause 45m 11h15 travail 12h30 conduite jusqua 17h j'ai fais mes 9h de conduites je me met sur repos(pendant 9h) a 2h est ce que je peu conduire sachant que la journée de 24h n'est pas finii. J'espere que vous avez compris car j'ai l'impression de mettre mal expliquer

édit de scania vabis: sujet déplacé ici, la rubrique explication suggestion ne concerne que les questions concernant le forum.

j ai compris mais la t en pose une bonne

moi j dirais non car tu est toujours sur ta periode de 24 h mais j peux me tromper

afirmatif chef sur la durée des 24 heures Cool

tout à fait

sur une période de 24 h tu ne dois pas depasser au maxi 10h de conduite , et cummuler une coupure d'au moins 9h ..

donc en demarant à 6h au plus tard 21h tu dois faire ta coupure de mini 9h

Faux, sur la base de ton explication tu as tout à fait le droit de repartir au bout de tes 9 heures de repos.
L'histoire des 24 heures fait reference à la notion d'amplitude, mais cette règle de ne pas repartir après la coupure de 9 heures n'est valable que pour les autocariste.

Exemple les espagnoles partent de la frontière à 22 heures le dimanche soir, ils roulent 4h30 et coupe 9 heures et reparte pour une journée normal, donc

22h - 2h30 du matin = 4h30 de conduite
2h30 - 11h30 coupure= 9 h
11h30- 16h conduite = 4h30
16h - 16h45 coupure 45 mns
16h45 - 21h15 conduite 4h30

Total 13h30 de conduite sur 24 heures et c'est légal mais pas tous les jours car ensuite obligation des 11 heures de coupure!!!

Invité

D'accord phiphi,mais je pensais aussi qu'après la journée,les 8h de coupures étaient obligatoires?
----->Bon,tu me diras,j'ai un peu oublié tt ça,et jamais fait la longue,en benne,tu fais des semaines"classiques"aux horaires de carrières.......mm si ça arrive de faire ce genre d'horaires.

je vais regarder si je retrouve le bouquin de la FCOS mais je doute fortement philippe confused

..

Moi je pense que philippe a raison...

Je voulais regarder sur le livre de la FIMO mais il est dans le camion clown

DUCAT a écrit:: je vais regarder si je retrouve le bouquin de la FCOS mais je doute fortement philippe ..

Question que j'ai posé à la FCOS et c'est la réponse qui m'a été donné, et je l'ai fait à plusieurs reprises sans que l'on ne me dise rien même en cas de contrôle, sauf le mec qui lie tes journées à l'envers, c'est à dire il prend les 9 heures de conduite et y ajoute les 4h30 d'avant, ce qui est une erreur, et il ne peut pas te verbaliser.
En gros lorsque tu fais 9 heures de coupure tu remet ton compteur à zero.

Je crois surtout qu'il y a confusion entre journée et période ce qui n'est pas la même chose
la législation raisonne sur période pas sur journée

je rejoins donc l'avis de Philippe

Il me semble bien que ce que dit Philippe est vrai, je serais du même avis.

c'est pour ca que je pensai ( si si ca m'arrive lol!

) que sur une periode de 24H tu ne pouvais dans tous les cas dépasser les 9 ou 10H de conduite , dans la cas présent il dépassera ...

Allez on va faire simple, il n'a qu'à dormir la nuit et puis c'est tout lol!

Invité

C'est ce que je pensais il faut attendre que la journée de 24h soit finis.Mais si tu part a la semaine tu commence a 6h du commence a 6h du matin tu fins a 18h tu prend 9h de repos il est 3h quesque tu fais de ses 3h en attendant 6h.J'ai toujours fais de la benne aussi et je ne me souvient pas meme si on m'a dit qu'on ne pouvait pas attaquer une journee si l'autre n'est pas achever(24h).